碳纖維布作為新型的加固材料，有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。比如橋梁加固，道路修復(fù)，就連高鐵隧道裂縫的修復(fù)加固都不在話(huà)下。別看碳纖維布小小輕薄一片，當(dāng)它和碳纖維膠相遇時(shí)，可以大大增加混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗拉能力。

粘貼碳纖維布加固不像粘鋼加固，碳纖維布加固是比較簡(jiǎn)便的加固施工。那碳纖維布是如何固定的呢？下面我們來(lái)看下碳纖維布加固施工流程：

1、先對(duì)基面進(jìn)行處理，全面打磨，無(wú)任何附著物。再滾涂碳纖維找平膠，并修正不合處，上墨線(xiàn)。
           2、然后滾涂碳纖維浸漬膠到粘結(jié)面上，膠量必須充足飽滿(mǎn)。再將裁剪好的碳纖維布貼于混凝土涂膠面，碳纖維布要平直、延展。
           3、再在碳纖維布上滾涂碳纖維浸漬膠，保證充分覆蓋碳纖維布的表面，確保充分浸潤(rùn)碳纖維布中的纖維。并使用刮板反復(fù)碾壓促使碳纖維布平直、延展、無(wú)氣泡，碳纖維膠充分滲透。
           4、再次滾涂碳纖維浸漬膠，使之滲透，并使用刮板反復(fù)刮壓脫泡。最后用3—6mm的沙石（石英砂）噴灑在涂有膠的施工面上，確保粉刷層的粘結(jié)性。

南京曼卡特碳纖維布采用進(jìn)口碳絲編織而成，平整度高，裁剪不散亂。當(dāng)配套碳纖維膠將碳纖維布和混凝土結(jié)構(gòu)牢牢握在一起，會(huì)產(chǎn)生一種特別的應(yīng)力，在受到外力的拉伸時(shí)，碳纖維布會(huì)與原結(jié)構(gòu)一起承擔(dān)起荷載。增加了建筑的韌性，可以減緩裂紋的繼續(xù)產(chǎn)生并且大大提升建筑使用年限。

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