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2519-01

軌道交通植筋加固施工的質(zhì)量管控 隨著城市范圍的不斷擴(kuò)大，人們上下班所要跨越的距離也越來(lái)越遠(yuǎn)。軌道交通的出現(xiàn)，幫助人們不僅縮短了物理上的距離，還為人們搭建起回家的橋梁。在軌道交通的中有一個(gè)默默付出的“人”那就是植筋加固技術(shù)。
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2519-01

預(yù)應(yīng)力碳纖維布在橋梁加固中的應(yīng)用 我國(guó)國(guó)土面積廣大，地形多樣，為了適應(yīng)各種地形地勢(shì)的需要。在不同時(shí)期分別修建了大量橋梁工程。部分修建比較早的橋梁工程出現(xiàn)老化、功能不符合現(xiàn)階段需求等問(wèn)題，為了更好的服務(wù)大眾，近年來(lái)一些橋梁加固工程逐步啟動(dòng)。
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2419-01

從植筋加固技術(shù)原理看怎么選擇植筋膠？ 植筋加固技術(shù)是一項(xiàng)新型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固工藝,是一項(xiàng)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)捷、有效的連接與錨固技術(shù)。在鐵路、電廠及橋梁中都有著大量的應(yīng)用。
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2319-01

300克碳纖維布和200克碳纖維布有什么不一樣？哪種好點(diǎn)？ 碳纖維布加固已經(jīng)成為如今房屋加固、橋梁加固、煙囪加固、大壩加固等的優(yōu)先選擇方案，因其質(zhì)量輕，不增加建筑物本身的自重，且強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼板，關(guān)鍵是施工還特別方便，工人不嫌累，是工人比較喜歡的一種加固材料。比粘鋼加固...
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2319-01

地鐵植筋加固中現(xiàn)場(chǎng)拉拔要怎么做？ 植筋加固技術(shù)，是后錨固技術(shù)中一大至關(guān)重要支系，根據(jù)在原來(lái)混凝土結(jié)構(gòu)上鉆孔、注膠、植筋令新建構(gòu)件與原混凝土基材相互連接。在地鐵環(huán)境中被廣泛的應(yīng)用到。
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2319-01

高鐵植筋加固的質(zhì)量要怎么抽驗(yàn)？ 植筋加固技術(shù)植入的鋼筋與新建結(jié)構(gòu)中預(yù)埋的鋼筋實(shí)際效果差不多，但實(shí)際操作便捷、工藝簡(jiǎn)便、運(yùn)用靈便，因而不但在既有結(jié)構(gòu)加固中受到特別關(guān)注，在高鐵中，運(yùn)用的占比也在逐漸升高中。
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2219-01

不要忽視混凝土植筋加固里養(yǎng)護(hù)的重要性 混凝土的植筋加固已經(jīng)成為了一個(gè)非常常規(guī)化的加固手段，但是往往人們會(huì)忽視養(yǎng)護(hù)對(duì)于加固效果的特別影響。
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2219-01

警惕！避免人為因素影響了高鐵植筋加固的檢測(cè)結(jié)果 高速鐵路飛馳在祖國(guó)大地上，每一項(xiàng)的橋梁隧道都有著植筋加固的身影。對(duì)于工程質(zhì)量的檢驗(yàn)也關(guān)乎到高速鐵路運(yùn)營(yíng)的安危。因而降低人為因素，提高檢測(cè)準(zhǔn)確度就是一個(gè)至關(guān)重要的步驟。
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2119-01

地鐵里植筋加固的固化條件對(duì)植筋膠熱變形溫度的影響 地鐵承載了大城市年輕人的追逐夢(mèng)想的希望。川流不息的地鐵隧道里，隨處可見(jiàn)植筋膠。眾所周知環(huán)氧植筋膠固化產(chǎn)物的性能與固化條件（如固化時(shí)間、固化溫度）密切相關(guān)。那么在植筋加固工程中它們之間究竟有著什么樣的關(guān)系呢？
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2119-01

簡(jiǎn)析混凝土結(jié)構(gòu)植筋加固施工的關(guān)鍵步驟 植筋加固技術(shù)作為一種可靠有效地加固方法，在滿足現(xiàn)有設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算錨固深度的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)胤e累的工程經(jīng)驗(yàn)，選取合適的錨固深度和施工方法，完全可以保證結(jié)構(gòu)使用的安全可靠。
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2019-01

植筋膠好壞對(duì)于加固尤為重要 隨著社會(huì)的發(fā)展，我們?cè)谛枨笊嫌幸粋€(gè)很明顯的變化，更加注重品質(zhì)和安全，建筑上也是如此。為了使新建筑可以具備更好的抗震的性能，大家尤為重視加固的領(lǐng)域。在加固方面采用植筋膠加固的效果是有目共睹的，最近幾年建筑行業(yè)內(nèi)用...
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1919-01

施工實(shí)例，植筋加固中混凝土基材的要求 植筋膠的出現(xiàn)，解決了工程中的很多問(wèn)題，比如通過(guò)合理植筋可以很好的解決實(shí)際工程中出現(xiàn)的新增梁柱，構(gòu)件延長(zhǎng)或增加受力鋼筋等問(wèn)題。
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1819-01

用好槍式植筋膠，事半功倍 植筋膠有很多種包裝使用方式，比較多的是散裝和槍式（又叫注射式）。它們各有優(yōu)劣。?在實(shí)際施工中能自動(dòng)攪拌，使用方便的槍式（注射式）植筋膠深受施工單位青睞，是使用較多的植筋膠。
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1819-01

冬季使用植筋膠會(huì)影響植筋加固效果嗎？ 冬季天氣寒冷，相應(yīng)的作為膠體類的加固材料，植筋膠在外表看來(lái)好像是受到了一些影響顯得較為粘稠。建筑工程的使用年限一般都在50年以上，框架結(jié)構(gòu)承受著較大且復(fù)雜的應(yīng)力，直接關(guān)系到生命和財(cái)產(chǎn)的安全。那么冬天使用植筋膠會(huì)影...
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1719-01

從梁柱破壞形式看植筋膠的選擇 植筋膠的出現(xiàn)帶來(lái)的就是植筋加固技術(shù)的發(fā)展。通過(guò)合理植筋加固可以很好的解決實(shí)際工程中出現(xiàn)的新增梁柱，構(gòu)件延長(zhǎng)或增加受力鋼筋等問(wèn)題。
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1719-01

植筋膠可以加固框架結(jié)構(gòu)嗎？ 在上個(gè)世紀(jì)國(guó)內(nèi)建設(shè)的建筑大多數(shù)以框架結(jié)構(gòu)為主，隨著時(shí)間的不斷推移。很多老建筑的安全性能越來(lái)越不能滿足業(yè)主的現(xiàn)有需要，隨之而來(lái)的各種結(jié)構(gòu)加固改建也越來(lái)越多，其中運(yùn)用植筋膠的植筋技術(shù)作為結(jié)構(gòu)加固過(guò)程中一種行之有效的...
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1619-01

警惕！隧道中使用植筋膠需要注意的6個(gè)方面 隧道施工環(huán)境不同于其他施工環(huán)境。它一般在山體或地下，視線較差，需要牽拉很多電線進(jìn)行照明。并且隨時(shí)有著滲水等危險(xiǎn)。因此在使用植筋膠進(jìn)行植筋加固時(shí)需要有諸多注意的地方。
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1619-01

交流貼！土木工程的植筋技術(shù) 植筋技術(shù)是建筑土木工程結(jié)構(gòu)抗震加固工程上的一種鋼筋后錨固利用植筋膠握緊力作用的連接技術(shù)，施工后產(chǎn)生高負(fù)荷承載力,不易產(chǎn)生移位, 并且密封性能良好。由于其通過(guò)植筋膠粘合固定, 對(duì)原結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生膨漲性破壞, 相反有補(bǔ)強(qiáng)作用...
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1519-01

軌道交通的植筋加固鉆孔要怎么做？ 植筋加固技術(shù)是運(yùn)用高強(qiáng)度的植筋膠, 使螺桿、鋼筋等與混凝土產(chǎn)生凝固力, 使新老構(gòu)件成為一整體, 從而達(dá)到預(yù)期效果。目前，這項(xiàng)植筋加固技術(shù)在軌道交通的中也被廣泛應(yīng)用。
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1419-01

鐵路橋梁的植筋加固要怎么進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)？ 在我國(guó)的西南地區(qū)，是典型的喀斯特地貌，多山多水造成那邊的居民多年來(lái)出行不便。但是，隨著高鐵的不斷發(fā)展，飛山架橋的中國(guó)鐵路人將一條條鐵路送到了大山里解決了那里人們的出行難題。橋梁的架設(shè)需要不斷的進(jìn)行加固以保障它的...