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近日，四川暴雨導(dǎo)致涪江綿陽段水位暴漲，達(dá)到寶成鐵路涪江鐵路橋封鎖警戒水位。一張名叫“橋堅強(qiáng)”的照片傳遍朋友圈。原來為保衛(wèi)涪江鐵路橋安全，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司應(yīng)急指揮中心臨時調(diào)來兩車共8000噸道砟，增加大橋自重，對抗洪水對大橋橋墩、橋樁的沖刷。除了這個方法，我們是不是還可以用其他方法來加固橋梁呢？當(dāng)然，碳纖維布加固的方法就很好的解決了這個問題。
為何選用碳纖維布對橋梁進(jìn)行加固呢？因為碳纖維布具有性能強(qiáng)度高、質(zhì)量密度小、高溫下不容易變形，不容易被腐蝕、較強(qiáng)的抗疲勞特質(zhì)、抗緩慢變形下的導(dǎo)電、傳熱和較小的熱膨脹系數(shù)等等一列優(yōu)良性能。 碳纖維布基本操作程序主要有：工程前施工準(zhǔn)備就緒、混凝土表面要進(jìn)行認(rèn)真處理、配制好修復(fù)加固的修補(bǔ)膠水、膠黏膠劑、找平、抹曲面、刷膠、貼碳纖維布、最后是表面防護(hù)。
南京曼卡特15年專精的生產(chǎn)碳纖維布，并且擁有豐富的橋梁加固修復(fù)經(jīng)驗和成功案例。所生產(chǎn)的碳纖維布廣泛用于南黑龍江德惠大橋等全國各地橋梁，是你不二選擇。
編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處
原文鏈接：http://m.northland.org.cn/Article/8000dhcksf.html
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